【非法改裝？半掛車(chē)集裝箱不能用了？】

卡友劉師傅來(lái)電反映，他們有十幾輛貨車(chē)在四川省境內(nèi)跑貨，遭遇交警攔停查處，理由是他們的貨車(chē)屬于非法改裝。劉師傅等卡友們感到莫名其妙，問(wèn)題究竟出在哪兒呢？

原來(lái)，劉師傅等人的貨車(chē)雖然車(chē)輛品牌不同，但卻屬于同一款車(chē)型——半掛自卸車(chē)，這類(lèi)車(chē)的特點(diǎn)就是根據(jù)不同批次的貨物，可以在車(chē)身上靈活安裝各種不同款的集裝箱。這種再常見(jiàn)不過(guò)的現(xiàn)象，現(xiàn)在卻給他們帶來(lái)了麻煩。劉師傅等人的車(chē)被認(rèn)定為非法改裝，要處以500元的罰款，此外還被要求卸掉已安裝的集裝箱。

劉師傅是位有心人，他在網(wǎng)上查閱了相關(guān)信息，發(fā)現(xiàn)去年6月15日央視《焦點(diǎn)訪(fǎng)談》報(bào)道曾聚焦過(guò)這類(lèi)問(wèn)題，當(dāng)時(shí)的事發(fā)地在河南。根據(jù)道路交通法，改裝機(jī)動(dòng)車(chē)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)等部位，也就是改變機(jī)動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征，屬于非法改裝。但司機(jī)卻叫屈道，表示自己是用螺栓把活動(dòng)廂板臨時(shí)固定在車(chē)板上并非改裝。劉師傅他們同樣遭遇了這類(lèi)事件，那么貨車(chē)非法改裝的標(biāo)準(zhǔn)究竟該如何界定呢？

  據(jù)了解，像半掛自卸車(chē)這款車(chē)型的非法改裝問(wèn)題，至今國(guó)家交通部門(mén)還沒(méi)有統(tǒng)一認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，具體到各省的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)也不一致。如陜西省就規(guī)定：只有以焊接方式固定廂板才會(huì)被認(rèn)定是違規(guī)，而以螺栓鉚釘活動(dòng)聯(lián)接的貨車(chē)不予處罰;而到了江西省就有些地方認(rèn)定，只要加裝廂板的貨車(chē)一律被認(rèn)定為非法改裝。 對(duì)此，維權(quán)記者采訪(fǎng)了四川省交通廳運(yùn)管局車(chē)管處的工作人員，劉師傅等人車(chē)經(jīng)路段便歸他們管轄。對(duì)方表示，半掛自卸車(chē)的行駛證上有該車(chē)的規(guī)格，只要這種臨時(shí)安裝的集裝箱長(zhǎng)、寬、高不超過(guò)具體參數(shù)，就不會(huì)被視為非法改裝。而在被問(wèn)及四川省內(nèi)是否采取統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，對(duì)方表示肯定，稱(chēng)除非有部分地區(qū)路段有單獨(dú)的限高限寬標(biāo)準(zhǔn)，但這種情形上即使超限，