日前，在神華鐵路貨車運輸有限責任公司(以下簡稱神華公司)、掛車幫租賃公司以及中車公司相關子公司人員的見證下，由眉山中車物流裝備制造的吊裝式馱背運輸廂式半掛車在四川眉山驗收下線。據(jù)介紹，該車是大批量且符合智慧公鐵多式聯(lián)運要求的吊裝式馱背運輸廂式半掛車，且該批次車輛已于8月3日陸續(xù)發(fā)往河北黃驊，預計將于本月下旬在神華朔黃線上進行多式聯(lián)運試運行。

  據(jù)悉，該吊裝式馱背運輸廂式半掛車由中車眉山公司旗下眉山中車物流裝備有限公司與神華公司對接開發(fā)而成，完全按照國家示范工程《“西北地區(qū)-京津冀區(qū)域”鐵路多功能車智慧公鐵水多式聯(lián)運》項目的要求。在項目設計、生產(chǎn)、試驗過程中，眉山中車物流裝備有限公司始終與神華公司保持高度銜接，按照神華公司的要求不斷改進設計、提升制造質量。經(jīng)過近半年的努力，該車先后配合鐵路馱背車輛完成聯(lián)運吊裝、鐵路沖擊和鐵路動力學試驗驗證，結果表明設計結構完全滿足公鐵聯(lián)運的運輸要求，滿足神華公司對馱背運輸?shù)囊?，滿足神華公司對滾裝運輸、吊裝運輸?shù)囊蟆?

  據(jù)介紹，該車主要具有如下特點：在設計上采用復合板廂式車結構，自重輕、容積大;采用了活動式后防護結構，既滿足了聯(lián)運的要求又提高了車輛的防護性能;整車具有性能穩(wěn)定、耐候性強的特點，外形美觀大方。

  對此，業(yè)內人士認為國內首列公鐵聯(lián)運廂式掛車的上線試運行，既是智慧物流公鐵水聯(lián)運運載工具的“開山之作”，也是公鐵聯(lián)運的典型示范工程。也不得不說，中車眉山公司在開拓鐵路新領域的同時，也為開啟國內馱背物流聯(lián)運的新時代作出了貢獻。